哈爾濱電動(dòng)門(mén)車(chē)牌識別系統的工作原理

車(chē)牌識別云臺攝像機通過(guò)光抑制屏蔽，電子快門(mén)調節，寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現抓拍車(chē)牌：

強光屏蔽：在低照度彩色攝像機的基礎上，通過(guò)軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監控中，一般可將大燈的強光遮擋，從而將車(chē)牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對于圖像亮部分界定不清，有可能將車(chē)牌號碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處理高速運動(dòng)物體的抓拍。目前國產(chǎn)攝像機在強光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。

可調電子快門(mén)：對于高速運動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車(chē)車(chē)速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過(guò)降低電子快門(mén)速度來(lái)實(shí)現清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調整。但是這種方式大的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設置2個(gè)快門(mén)速度來(lái)分別適應白天和晚上的監控。

寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車(chē)燈對于抓拍影響的好的辦法。當背景光過(guò)亮時(shí)，普通攝像機無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。

哈爾濱電動(dòng)門(mén)作為智能交通領(lǐng)域確定車(chē)輛身份的重要手段，車(chē)牌識別技術(shù)為實(shí)現交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項工作中都有車(chē)牌識別技術(shù)的滲透。

一監測報警

對于納入“黑名單”的車(chē)輛，例如：被通緝或掛失的車(chē)輛、欠交費車(chē)輛、未年檢車(chē)輛、肇事逃逸及違章車(chē)輛等，只需將其車(chē)牌號碼輸入到應用系統中，車(chē)牌識別設備安裝于指定的路口、卡口或由執法人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統將識讀所有通過(guò)車(chē)輛的牌照號碼并與系統中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現指定車(chē)輛立刻發(fā)出報警信息。系統可以全天不間斷工作、不會(huì )疲勞、錯誤率極低;可以適應高速行駛的車(chē)輛;可以在車(chē)輛行使過(guò)程中完成任務(wù)不影響正常交通;整個(gè)監視過(guò)程中司機也不會(huì )覺(jué)察、保密性高。應用這種系統將極大地提高執法效率。

二超速違章處罰

車(chē)牌識別技術(shù)結合測速設備可以用于車(chē)輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應用是：在路上設置測速監測點(diǎn)，抓拍超速的車(chē)輛并識別車(chē)牌號碼，將違章車(chē)輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設置處罰點(diǎn)，用車(chē)牌識別設備識別通過(guò)車(chē)輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車(chē)輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動(dòng)警示設備通知執法人員處理。與傳統的超速監測方式相比，這種應用可以節省警力，降低執法人員的工作強度，而且安全、高效、隱蔽，司機需時(shí)刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故。

三車(chē)輛出入管理

將車(chē)牌識別設備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的牌照號碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機的控制設備結合，實(shí)現車(chē)輛的自動(dòng)管理。應用于停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現自動(dòng)計時(shí)收費，也可以自動(dòng)計算可用車(chē)位數量并給出提示，實(shí)現停車(chē)收費自動(dòng)管理節省人力、提高效率。應用于智能小區可以自動(dòng)判別駛入車(chē)輛是否屬于本小區，對非內部車(chē)輛實(shí)現自動(dòng)計時(shí)收費。在一些單位這種應用還可以同車(chē)輛調度系統相結合，自動(dòng)地、客觀(guān)地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況，H3智在通行管理系統采用了車(chē)牌識別技術(shù)，達到不停車(chē)、免取卡，有效提高車(chē)輛出入通行效率。